MATO GROSSO
Plano de combate a incêndios florestais em MT prevê ampliação de efetivo, estrutura e novas ações
Publicado em
28 de março de 2025por
Da Redação
O Corpo de Bombeiros Militar de Mato Grosso (CBMMT) reforçou o Plano de Operações da Temporada de Incêndios Florestais (POTIF) para 2025. A previsão é ampliar a estrutura, aumentar o efetivo operacional e implementar novas ações estratégicas para enfrentar o período de seca no Estado.
Para isso, o Governo de Mato Grosso irá investir R$ 78 milhões diretamente nas ações de combate aos incêndios realizadas pela corporação. Esse valor integra um total de R$ 125,2 milhões que o Estado destinará a ações de preservação ambiental, incluindo o combate ao desmatamento ilegal e aos incêndios florestais.
De acordo com o comandante-geral do CBMMT, coronel BM Flávio Glêdson Vieira Bezerra, o plano tem como objetivo não apenas fortalecer a resposta imediata às ocorrências de incêndios florestais, mas também promover novas ações preventivas e de monitoramento para minimizar os impactos ambientais.
“É importante destacar que, a cada ano, o governo tem destinado mais recursos para enfrentar esse problema, o que tem gerado resultados positivos. Mato Grosso tem conseguido reduzir a incidência de incêndios florestais, embora o Estado enfrente incêndios de diferentes intensidades e as condições meteorológicas sendo um fator recorrente para a sua propagação”, explicou.
O POTIF é resultado de um estudo técnico que envolveu a identificação dos locais com maior incidência de incêndios, a definição de prioridades regionais, o estudo das unidades de conservação estaduais prioritárias e o estabelecimento de parcerias com outras secretarias e forças de segurança.
O plano prevê ações em todas as fases do ciclo operacional de combate aos incêndios: prevenção, preparação, resposta e responsabilização. A fase de resposta, que demanda mais esforço dos bombeiros, contará com um reforço ainda maior.
Essa etapa incluirá uma ampliação de 300% no número de horas de voo das aeronaves utilizadas no combate. Serão empenhadas duas aeronaves AirTractors da corporação e outras seis da Defesa Civil, além de um helicóptero do Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer).
O plano prevê ainda um aumento de 75% no número de viaturas do CBMMT em campo, com a locação de 80 novos veículos, e a mobilização de 1.088 militares, além de 150 brigadistas estaduais e 90 brigadistas municipais, que se revezarão em ciclos operacionais no combate aos incêndios florestais.
Também serão empregados 28 maquinários pesados da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), fundamentais para a construção de aceiros e abertura e manutenção de vias de acesso. O governo estima alcançar 1.767,2 km de estradas e aceiros nessas ações de prevenção nas unidades de conservação e rodovias estaduais.
Com o objetivo de melhorar a coordenação das operações em todo o Estado, serão implantadas sete salas de situação descentralizadas, além da sala de situação central. Também haverá 85 instrumentos de resposta temporária, como equipes de intervenção, fiscalização, perícia e resgate de fauna, para garantir uma resposta mais rápida e eficiente aos focos de incêndio.
“Para elaborar esse planejamento, realizamos um levantamento dos municípios. Nos últimos 10 anos, criamos um mapa de inquérito para entender onde os incêndios se iniciam nessas localidades. Definimos prioridades regionais, considerando o interesse ecológico, a produção e outros fatores importantes. Também analisamos as unidades de conservação, que são áreas prioritárias para nós, e estabelecemos parcerias”, informou o comandante do CBMMT.
Ações de Prevenção
Na fase de prevenção, será implementado o projeto de educação ambiental Sentinelas do Amanhã, com a meta de atingir 427 mil alunos das redes públicas municipais e estadual. Também será implantado o programa Aldeia Verde com o objetivo de reduzir os incêndios nas terras indígenas.
Será realizado ainda um estudo nas unidades de conservação e em 70 municípios para identificar pontos de prioridade, além da formalização de novas parcerias com o setor privado, visando ao cadastro e à utilização de recursos em apoio mútuo.
“No ano passado, enfrentamos uma seca severa, estresse hídrico na vegetação e altas temperaturas. No entanto, conseguimos obter resultados expressivos na redução dos incêndios, especialmente no Pantanal, o que comprova que estamos no caminho certo. O que fizemos foi revisar nosso planejamento, fortalecer as ações já em andamento e criar novas estratégias”, concluiu o coronel Glêdson.
Fonte: Governo MT – MT
MATO GROSSO
Controle de embarques e desembarques é instalado na linha Cuiabá – Santo Antônio de Leverger
Published
4 horas agoon
24 de abril de 2026By
Da Redação
A Agência de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Estado de Mato Grosso (Ager-MT) acompanha a implantação de um novo sistema de controle de embarques e desembarques na linha de transporte intermunicipal 023, que liga Cuiabá a Santo Antônio de Leverger.
A medida, iniciada na quarta-feira (22.4), segue em fase de testes até este sábado (25) e consiste na instalação de duas catracas nos veículos que operam a linha: uma no embarque e outra no desembarque, sem impacto no valor da tarifa. O usuário continua pagando apenas uma passagem, fixada em R$ 8,00, sem qualquer tipo de cobrança em duplicidade.
A iniciativa tem como objetivo aprimorar o controle operacional do transporte intermunicipal, ao permitir a identificação da origem e do destino dos usuários, informação essencial para análise de demanda, otimização de rotas e monitoramento da capacidade do sistema.
Segundo o diretor regulador de Transportes e Rodovias da Ager, José Ricardo Elias, a medida leva em conta as características da linha, classificada como serviço rodoviário/semiurbano na Baixada Cuiabana, e atende a uma determinação da Mesa Técnica nº 07/2024 do Tribunal de Contas do Estado (TCE-MT).
“Essa linha possui um caráter semiurbano, onde o sobe e desce de passageiros ocorre em pontos intermediários, o que dificultava o controle preciso dos destinos e do cálculo de subsídios públicos na tarifa de remuneração da operadora. A implantação das catracas, conforme determinado pelo Tribunal de Contas do Estado, resolve esse problema ao registrar o destino real do usuário no desembarque. Isso garante que a tarifa seja debitada com precisão e que o recurso público seja aplicado de forma justa, trazendo mais transparência, segurança ao planejamento e proteção ao passageiro”, explicou o diretor.
A previsão é que o novo sistema passe a operar de forma definitiva na linha a partir de 1º de maio. Durante o período de testes, a Ager determinou que o Consórcio Metropolitano de Transportes (CMT), responsável pela operação da linha, disponibilize fiscais para orientar os passageiros durante a fase de adaptação.
Como vai funcionar
No embarque, ao passar pela primeira catraca, o sistema registrará informações como local, horário e identificação do usuário, sem realizar a cobrança.
Já no desembarque, ao utilizar a segunda catraca, instalada próxima à porta traseira, o sistema identificará o destino da viagem e efetuará automaticamente o débito da tarifa, liberando a saída do passageiro.
A porta central dos veículos permanecerá destinada exclusivamente ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência, assegurando acessibilidade e segurança aos usuários.
A Agência reforça que o usuário continuará pagando apenas uma passagem, sem qualquer tipo de cobrança em duplicidade. Qualquer situação diferente deverá ser relatada à Ouvidoria da Ager, canal oficial para manifestações dos usuários dos serviços públicos, pelos telefones 0800 647 6464 (ligação gratuita) e (65) 99675-8719 (WhatsApp), pelo e-mail: [email protected] ou pelo site www.ager.mt.gov.br/ouvidoria
Fonte: Governo MT – MT
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