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Em entrevista, Moretto fala sobre Hospital Regional de Pontes e Lacerda e esclarece repercussão de vídeo

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O deputado estadual Valmir Moretto (Republicanos) esclareceu, nesta segunda-feira (23), durante entrevista à Rádio Conti FM, em Pontes e Lacerda, informações relacionadas a um vídeo que ganhou ampla repercussão recente nas redes sociais e em veículos de comunicação de Mato Grosso.

Segundo o parlamentar, o material divulgado não se trata de “áudio vazado”, como chegou a ser noticiado inicialmente, mas de um vídeo produzido por sua própria equipe de comunicação durante uma agenda institucional. De acordo com ele, o conteúdo que circulou foi recortado e divulgado fora do contexto original.

Moretto explicou que a fala ocorreu durante anúncio de investimentos destinados ao município de Vila Bela da Santíssima Trindade, especialmente na área de infraestrutura, que somam mais de R$ 200 milhões. O deputado destacou que o momento registrado no vídeo refletia um cenário de entusiasmo diante das conquistas para a região oeste do estado.

O parlamentar afirmou que houve interpretação equivocada ao associar o conteúdo ao projeto do Hospital Regional de Pontes e Lacerda. Conforme explicou, o empreendimento ainda se encontra em fase preparatória e não possui processo licitatório concluído até o momento.

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De acordo com Moretto, o avanço do hospital depende de etapas administrativas em andamento, como a regularização documental do terreno por parte do município, necessária para formalização junto ao governo do estado. Ele ressaltou que o projeto já foi anunciado e segue no planejamento estadual como uma obra estruturante para a região.

Durante a entrevista, o deputado também reiterou que não possui vínculo com empresas contratadas pelo poder público, destacando que se desligou de suas atividades empresariais antes de assumir o mandato. Segundo ele, eventuais associações feitas nesse sentido não correspondem à realidade.

Moretto reforçou ainda que os investimentos na região oeste abrangem diversas áreas, incluindo infraestrutura viária, educação e saúde. Entre as ações destacadas estão obras de pavimentação que integram um amplo programa de desenvolvimento regional, além da implantação de unidades educacionais e a previsão do hospital regional, considerado uma demanda histórica da população.

O parlamentar também destacou que segue acompanhando de perto o andamento dos projetos e atuando junto ao governo do estado para garantir a execução das obras e a ampliação dos serviços públicos na região.

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Por fim, Moretto colocou-se à disposição das autoridades competentes para quaisquer esclarecimentos e reafirmou confiança nas instituições responsáveis pela apuração dos fatos, ressaltando seu compromisso com a transparência e com a continuidade do trabalho legislativo.

Fonte: ALMT – MT

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Política MT

Cattani critica entraves e defende avanço da Ferrogrão, após decisão do STF

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O deputado estadual Gilberto Cattani (PL) comentou na sexta-feira (22) a decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) que declarou constitucional a Lei nº 13.452/2017, considerada essencial para o avanço da Ferrogrão (EF-170), ferrovia planejada para ligar Sinop (MT) a Itaituba (PA).

A legislação altera os limites do Parque Nacional do Jamanxim, no Pará, para permitir a implantação da ferrovia. A norma havia sido questionada pelo Partido Socialismo e Liberdade (PSOL) por meio da Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) 6553.

Para Gilberto Cattani, a decisão representa um passo importante para o desenvolvimento logístico de Mato Grosso e para o escoamento da produção agrícola do estado. “A Ferrogrão vai destravar o transporte no estado do Mato Grosso, vai salvar boa parte da nossa agricultura, vai baratear o frete. Isso é magnífico”, afirmou o parlamentar.

Apesar de comemorar o avanço do projeto, o deputado também criticou os entraves enfrentados pela ferrovia nos últimos anos e afirmou que a obra poderia já estar em funcionamento.

“A pergunta que você tem que fazer não é por que ela foi liberada agora. A pergunta que você tem que fazer é por que ela foi travada. Faz seis anos e parte dela poderia estar pronta”, declarou.

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Cattani também rebateu críticas relacionadas ao impacto ambiental da obra e afirmou que o traçado da ferrovia acompanha áreas já impactadas pela BR-163. “Ela vai do lado da BR-163, onde já está aberto. Não tem problema nenhum”, disse.

O parlamentar ainda afirmou que a Ferrogrão começou a ser estruturada durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro e criticou o que classificou como obstáculos ideológicos ao avanço de obras de infraestrutura no país.

A Ferrogrão é considerada uma das principais obras de infraestrutura planejadas para o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste ao Arco Norte, especialmente soja e milho produzidos em Mato Grosso. A expectativa é que a ferrovia contribua para a redução dos custos logísticos e ampliação da competitividade do agronegócio brasileiro.

Fonte: ALMT – MT

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